租牌： 租金+押金的模式，常见于大桥牌的租赁，价格便宜，深圳口岸价格较高，也比较少用于租赁的，一般租期一年起步，押金租期结束后退还。 收购： 将两地牌对应公司收入名下，从而拿下指标。口岸不同，价位不同，最便宜的是大桥，二十多万可拿下。深圳口岸价位不一样，由牌号靓不靓、公司位置，特别是还要区分生死牌等情况决定，具体情况具体分析，适用于长期使用。这类牌，市面上以旧制牌为主，好处在于后续维护续期，不用考核纳税。 新办： 这类需要公司符合条件 港珠澳大桥口岸 FU申请，内资企业纳税需要近三年100万以上 粤Z申请，外资企业需要近三年纳税10万以上 深圳口岸（莲塘、沙头角、深圳湾） FU申请，内资企业纳税需要上一年纳税100万以上 粤Z申请，外资企业需要上一年纳税15万以上 适用于长期使用，不过后续维护续期，依然要考核一定的纳税标准
